Nội dung chính
Đơn vị thi công đang tăng tốc để đưa đoạn đường Vành đai 1 Hoàng Cầu – Voi Phục vào hoạt động trước cuối năm 2026.
Đoạn đường được mệnh danh là “đường đắt nhất hành tinh” ở Hà Nội, với tổng mức đầu tư hơn 7.800 tỷ đồng và quy mô thu hồi đất hơn 153.300 m², ảnh hưởng tới gần 2.000 hộ gia đình. Để hiểu rõ tiến độ hiện tại, chúng ta cùng điểm qua các hạng mục trọng yếu mà nhà thầu đang triển khai.
1. Tổng quan dự án và quy mô thu hồi đất
Vành đai 1, dự án lớn nhất trong chuỗi hạ tầng giao thông đô thị, được phê duyệt năm 2017 và dự kiến hoàn thành vào năm 2020. Tuy nhiên, vì một loạt nguyên nhân kỹ thuật và pháp lý, tiến độ đã bị hoãn nhiều lần. Hiện nay, tổng diện tích đất thu hồi là 153.300 m², trong đó:
- Phường Ô Chợ Dừa: 29.745 m² (≈591 hộ)
- Phường Láng: 30.047 m² (≈597 hộ)
- Phường Giảng Võ: 40.015 m² (≈795 hộ)
- Đất đường giao thông: >53.500 m²
2. Các công việc thi công đang diễn ra
Nhà thầu đã triển khai đồng thời ba nhóm công việc chính:
- Phá dỡ và dọn dẹp mặt bằng: Đã cắt xén các công trình cũ trên lộ trình, thu gom và xử lý khối lượng rác thải phá dỡ.
- Xây dựng hạ tầng thoát nước và hào kỹ thuật: Đội ngũ đã hoàn thành việc cuốn chiếu ống thoát nước dọc theo tuyến, giảm nguy cơ ngập úng trong mùa mưa.
- Thi công cầu vượt tại nút giao Láng Hạ – Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh: Đã huy động thiết bị khoan cọc và tiến hành lắp đặt cọc ép, chuẩn bị cho việc đổ bê tông cầu.
3. Tiến độ dự kiến và mục tiêu “thông tuyến”
Theo báo cáo mới nhất của Ban Quản lý dự án, nhà thầu đặt mục tiêu hoàn thành “thông tuyến” – nghĩa là đường có thể đi xe qua được – trước ngày 15/01/2026. Sau khi thông tuyến, công việc còn lại là hoàn thiện mặt bằng, lắp đặt hệ thống chiếu sáng và bàn giao đưa vào sử dụng vào quý IV năm 2026.
4. Thách thức và biện pháp khắc phục
Thủ tục thu hồi đất vẫn là yếu tố gây chậm trễ lớn nhất. Để giải quyết, Ban Dân dụng Hà Nội đã chỉ đạo đơn vị thi công thực hiện “phá dỡ nhanh, tạo mặt bằng ngay” và tăng cường giao tiếp với người dân để đền bù kịp thời. Ngoài ra, việc đồng thời triển khai các công đoạn thi công (cầu vượt, hạ tầng kỹ thuật) giúp giảm thời gian tổng thể của dự án.
5. Tác động khi đoạn đường mở cửa
Khi Vành đai 1 Hoàng Cầu – Voi Phục chính thức đưa vào hoạt động, dự kiến sẽ giảm thời gian di chuyển trung bình 25 % cho các tuyến xe buýt và ô tô chạy qua khu vực trung tâm Hà Nội. Ngoài ra, việc giải phóng hơn 53.500 m² đất giao thông sẽ tạo ra không gian cho các dự án phát triển đô thị mới, góp phần nâng cao chất lượng sống cho gần 2.000 hộ dân cư.
Những nỗ lực “thần tốc” này được thúc đẩy từ khi ông Nguyễn Duy Ngọc nhậm chức Bí thư Thành ủy Hà Nội vào tháng 11/2025. Ông Ngọc đã yêu cầu các bên liên quan đồng loạt vào cuộc, nhằm rút ngắn thời gian thi công và đưa dự án vào hoạt động sớm nhất có thể.
